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    福州新南港大橋主橋合龍 預計年底將建成通車

    6月30日上午9時許,省重點項目--福州新南港大橋主橋順利實現合龍。這標志著這座大橋完成了主體結構施工,全面轉入橋面及附屬工程施工階段。新南港大橋將于今年底前建成通車。

    據悉,新南港大橋通車后,從灣邊大橋往海峽農副產品批發物流中心路程可縮短五六公里,將滿足南通物流城快速集散物流的交通需求,南通片區也將不再"難通"。

    大橋長2.6公里橋面寬33米

    新南港大橋起于南嶼六十份洲互通,跨越南嶼防洪堤、大樟溪、南通防洪堤,下穿福銀高速接入規劃的南通大道,終點止于海峽農副產品批發市場A號路,全長2.6公里,按I級主干道標準建設。新南港大橋橋面寬33米,設雙向6車道,設計時速60公里,是閩侯縣本級財政投資額最大的基礎設施項目。
    2011年5月22日,新南港大橋正式動工。昨日,隨著大橋中間段最后3米橋梁混凝土的澆筑完畢,主橋也順利完成了合龍。

    據新南港大橋及其連接

    線工程建設指揮部相關負責人介紹,新南港大橋合龍后,大橋將全面轉入橋面鋪裝、引橋及接線互通、綠化施工等后續工程施工,力爭早日建成通車。

    從灣邊到物流中心縮短五六公里

    近年來,福州實施"東擴南進西拓"城市發展戰略,全面帶動了南嶼、南通片區的發展。隨著海峽農副產品批發物流中心的投入使用,加上"兩園區"(福州市生物醫藥和機電產業園)入駐建設,人流量和車流量激增。目前連接南嶼、南通片區的南港大橋修建于1992年,僅雙向兩車道。經歷20年的風風雨雨,大橋已經無法滿足當地的發展需求。擁堵的交通,讓南通成了當地居民眼中的"難通"。

    據介紹,在建的新南港大橋橫跨大樟溪,是連接南嶼與南通片區的重要跨江通道,是南通片區往福州市區、福銀高速、上街等片區的主通道,同時也是海峽農副產品批發市場快速通往高速公路的必經之路。

    "新南港大橋通車后,從灣邊大橋往海峽農副產品批發物流中心路程可縮短五六公里,將滿足南通物流城快速集散物流的交通需求,南通片區也將不再'難通'."相關負責人表示。

    (轉自《橋梁網》)

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